穿越巔峰-川藏公路318國道單車挑戰隊

川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的一條公路，南線總長2149公里，途經翻越海拔四、五千公尺以上的14座險峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶湧江河，一路雖然路途艱辛、危險，但沿途的景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

1.此次單車挑戰隊特別由1993年單騎橫越青藏高原、1998-99年單車環遊世界並擁有豐富西藏探險旅遊經歷的陳守忠策劃，從旅程時間、沿途景觀、路況安全及高原適應，並搭配支援車，來縮短旅程總時間等因素考量，特別規劃及安排此次的川藏公路單車精華行程。

2.此行程是台灣首次以團體方式組織的川藏公路單車挑戰隊，過程中也會適時的結合冒險教育和體驗課程，讓參與者除了騎車之外，還有更深及更廣的學習及體驗；而此行的目標將不是挑戰別人的極限，而是一次自我極限的挑戰。

3.參加者也特別贈送一本由陳守忠著作，太雅生活館出版的個人旅行-西藏旅遊書。

活動日期：2009年10月16日-11月1日 共17天

活動費用：新台幣98,500元(參加人數10人以上)

費用包含：來回經濟艙機票、當地巴士、支援車、住宿、食(自由活動除外)、機場稅、兵險、燃料稅、保險、單車領隊、入藏許可證。

費用不含：護照、台胞證、當地導遊與司機小費、刷卡手續費，拉薩景點門票，成都、拉薩自由活動期間的餐。

活動方式：行程路況有柏油路面和泥石土路。單車騎乘中，全程有巴士及支援車跟隨，可針對個人體力狀況，自行選擇想要騎乘的路段或上車休息。食宿則配合沿路情況，部份地區需住宿招待所，食宿條件較為簡單。

注意事項：

• 1.川藏公路沿途大部份為高海拔地區，參加者請衡量自己的身體狀況，有心臟病、高血壓、氣喘者避免前往。
• 2.參加者須自備登山單車，搭機時請將單車裝袋托運，如有超重之行李托運費請自付(每人規定20Kg，中國大陸國內段一定會收超重費)。
• 3.單車在飛機或支援車的運輸過程中，難免會有損傷，請斟酌攜帶單車的等級。

行程內容：

Day01 10/16 台北→成都
當日從台灣搭機並轉機抵達成都後自由活動。

Day02 10/17 成都/康定 (汽車340K)
從成都搭車經雅安、瀘定，抵達康定。

Day03 10/18 康定-折多山(4298m)-新都橋(3500m)-雅江(2600m) (單車70K)
離開康定，沿著川藏公路一路上坡翻越康巴第一關的折多山口後，下到有攝影家天堂的新都橋河谷，再上坡翻越高爾寺山口，抵達雅江河谷。

Day04 10/19 雅江-卡子拉山口(4718m)-理塘(3960m)-巴塘(2563m) (單車80K)
離開雅江，上坡到卡子拉山口後，進入平均海拔4000公尺以上的毛埡高山大草原，再抵達素有“世界高城”之稱的理塘。離開理塘沿著無量河谷，經德達牧場至海子山口，欣賞姐妹湖風光後，沿著巴曲河谷延綿而下至巴塘。

Day05 10/20 巴塘-金沙江大橋(2500m)-宗拉山(4170m)-芒康(3875m) (單車105K)
巴塘是四川境內最後一個大鎮，由此西行越過金沙江大橋，便進入西藏境內。發源於青康藏高原的金沙江、瀾滄江和怒江，在近幾百公里的區域範圍內，呈現北南向平行並流之勢，與橫斷山脈構成所謂“兩壁夾三江”之地形，即為世界自然遺產的三江並流地區；境內地形複雜，匯集了高山峽谷、雪峰冰川、高原濕地、森林草甸、淡水湖泊、稀有動物、珍貴植物等奇觀。離開金沙江畔，沿著靈芝河谷往上溯翻越宗拉山口，進入西藏的第一個縣城芒康，川藏南線和滇藏線在芒康會合。

Day06 10/21 芒康-拉烏山(4380m)-瀾滄江橋(2640m)-登巴村(3470m) (單車84K)
離開芒康後，翻越拉烏山山口，進入瀾滄江河系，一路下坡到瀾滄江畔的如美鎮，跨越瀾滄江竹卡大橋後，再一路爬坡翻越腳八拉山口，滑抵登巴村。(住宿招待所)

Day07 10/22 登巴村-東達拉(5100m)-左貢(3877m)-邦達(4120m) (單車110K)
離開登巴村，公路一路綿延上坡翻越川藏線上的最高山口東達山後、再一路下坡滑抵左貢。從左貢沿著玉曲河谷緩坡上溯，經田妥抵達邦達。邦達是川藏南路和北路的交會處，北可接昌都，往西至林芝、拉薩，藏東的唯一機場也是目前世界海拔最高的民用機場，就建在遼闊的邦達草原。

Day08 10/23 邦達-業拉山(4670m)-怒江大峽谷(2740m)-八宿(3280m) (單車94K)
離開邦達一路爬坡翻越業拉山口，經著名的九十九道拐，一路下行到怒江畔，這段公路以之字形曲折盤旋在山體上，共有72個大拐彎，是川藏公路拐彎最多的一段。沿著怒江邊上行，從怒江橋過江後，再沿著冷曲河上溯抵達八宿，八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”。

Day09 10/24 八宿-安久拉山(4460m)-然烏(3960m) (單車90K)
離開八宿再沿著冷曲河上溯翻越過安久拉山口後，一路下坡經然烏溝，抵達然烏。然烏鎮附近的然烏湖，湖面海拔3850公尺，面積有22平方公里，周圍被茂密的森林、晶瑩的冰川、皚皚的雪山所圍繞，是一個風景秀麗的高山湖泊，被譽為“西藏的瑞士”。

Day10 10/25 然烏(3960m)-米堆冰川(3500m)-波密(2750m) (單車100K)
沿著然烏湖畔西行，進入額公藏布河谷，經米堆路口可轉進村寨，探訪米堆冰川。離開米堆，再沿著公路下坡西行進入冰川區，沿途雪峰冰川、林木蔥郁，流水潺潺，雪山、森林、高山河流交相輝映，盡享川藏公路最美的一段公路風光後，抵達波密。

Day11 10/26 波密-通麥(2200m)-東久鄉(2650m)-魯朗(3400m) (單車120K)
離開波密縣城扎木鎮，沿著河谷中的原始森林穿行，緩下坡抵達川藏線上最後的天險通麥。通麥至排龍15公里路段，雨季時，山洪和土石流常導致山體滑坡而使公路中斷，有川藏線上的“死亡路段”之稱。而排龍門巴民族鄉也是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口；離開排龍之後，公路路況轉好，再一路上攀至密林似海的魯朗。

Day12 10/27魯朗(3400m)-色季拉山(4555m)-林芝八一鎮(3000m) (單車74K)
離開魯朗，一路上坡盤繞翻越雲霧繚繞的色季拉山口，天氣晴朗時，可觀看雄偉的南迦巴瓦雪峰和山谷中蔥郁的原始森林。翻過色季拉山後，就一路下坡滑抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，在林芝結束此行的單車騎乘。

Day13 10/28 林芝-米拉山口-拉薩 (汽車400K)
今日搭車離開林芝，一路西行，沿途欣賞秀美的尼洋河風光，翻越米拉山口(5000m)，經甘丹寺抵達拉薩。

Day14 10/29 拉薩
拉薩市區景點觀光，參觀大昭寺、八角街和色拉寺。

Day15 10/30 拉薩
拉薩市區景點觀光、自由活動。

Day16 10/31 拉薩→成都
搭機返回成都後，自由活動。

Day17 11/01 成都→台北
搭機返回台北。

報名方式：

• 請下載報名表將背頁的表單、旅行同意書詳細填妥，用傳真或E-mail方式傳回本會
• 並繳交訂金10000元，以便確定人數與訂位。

主承辦單位：中華單車文化協會(中華單車休閒旅遊協會)、東風旅行社

聯絡電話：陳守忠0937-330-399 03-4072711 東風旅行社 鍾文欽07-2152977

下載詳細行程及報名表：2009-10川藏公路單車簡章.doc
下載常見問題回答：常見問題回答-川藏單車2009-10.doc

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2009年中國青海湖自行車環湖賽事體驗隊

青海湖位於海拔三千兩百公尺的高原草場上，面積約台灣的八分之一，環湖周長360多公里；沿湖一路走來，湛藍湖水對映著草原牧場上成群的牛羊，滿眼盡是一幅幅美麗的塞外自然風光。而青海湖自行車環湖賽今年已經邁入了第八屆，由於比賽路線位於海拔二、三千公尺的青海高原地區，為少數在高地進行的自行車賽，所以也成為了亞洲頂級公路單車賽事。為了讓台灣的車友能參與及觀賞青海湖環湖賽，因此也特別規劃了此次的運動觀光賽會行程，並安排環繞青海湖的騎乘，深入其境的踏騎在特殊的高原風光裡。

活動日期：2009年7月19日-27日 共9天

活動費用：新台幣65,000元(參加人數10人以上)

費用包含：來回經濟艙機票、當地巴士、支援車、住宿、食、機場稅、兵險、燃料稅、保險、單車活動指導員。

費用不含：護照費、台胞證、行李超重費、小費每天200元(領隊、司機、導遊)。

活動方式：單車騎乘中，全程有巴士及支援車跟隨，可針對個人體力狀況，自行選擇想要騎乘的路段或上車休息。食宿則配合沿路情況，部分地區條件較為簡單。

注意事項：
1.環青海湖沿途大部份為高海拔地區，參加者請衡量自己的身體狀況，有心臟病、高血壓、氣喘者避免前往。
2.參加者須自備單車，搭機時請將單車裝袋托運，如有超重之行李托運費請自付(每人規定20Kg，中國大陸國內段一定會收超重費)。
3.單車在飛機或支援車的運輸過程中，難免會有損傷，請斟酌攜帶單車的等級。

行程內容：

Day01 07/19 台北/香港/西安
當日從台灣搭機抵達西安後自由活動。
Day02 07/20 西安/西寧
從西安搭機前往西寧，抵達西寧之後，只要我們搭乘的航班時間可以配合的話，我們將前往第三段比賽的終點，觀看比賽衝刺的情況。
Day03 07/21 西寧
早上將前往觀賞第四段比賽開始的場景，隨後我們將騎乘自行車前往塔爾寺，參觀塔爾寺的三寶(壁畫、唐卡、酥油花)，同時適應高原地形的騎乘。
Day04 07/22 西寧-青海湖 (單車119K)
這段是這次青海湖自行車大賽(07/21)賽程的第四段，我們將體驗全程踏騎。
Day05 07/23 青海湖-鳥島 (單車121K)
這段是這次青海湖自行車大賽(07/22)賽程的第五段，我們將我們將體驗全程踏騎，尤其這段的風景也是最漂亮的，沿途的油菜花與路況，將會是最讓人賞心悅目的一段，也是每屆大賽時，新聞媒體、雜誌，引用風景圖片最多的一段。
Day06 07/24 鳥島-西海鎮 (單車152K)
這段是這次青海湖自行車大賽(07/23)賽程的第六段，我們將體驗全程踏騎。
Day07 07/25 西海鎮-西寧 (單車100K)
離開西海鎮返回西寧，完成環繞青海湖一圈的踏騎。
Day08 07/26 西寧
今天是環青海湖最後一段賽事--西寧繞圈賽，我們一定要來當啦啦隊，幫我們的台灣車隊加油，也體驗這次大賽每個車隊拼命的氛圍。
Day09 07/27 西寧/西安/香港/台北
搭機返回台北。

報名方式：
●請將下載的報名表、旅行同意書詳細填妥，用傳真或E-mail方式傳回本會
●並繳交訂金10000元，以便確定人數與訂位。

主承辦單位：中華單車文化協會(中華單車休閒旅遊協會)、東風旅行社

聯絡電話：陳守忠0937-330-399 03-4072711 發現者旅行社 李茂榮02-25672616

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下載詳細行程及報名表：2009-07環青海湖單車簡章.doc

東北亞單車隊-日本北海道花田&鄉野單車8日休閒遊

行程特色：
1.北海道面積8萬3000平方公里，為台灣的2.3倍，以自然與原始風光為人稱道。本行程涵蓋富良野花田、十勝平原牧場、釧路濕源、知床秘境、鄂霍次克海岸，以單車親近自然。
2.住宿以溫泉HOTEL+民宿搭配，100%深入北海道的自然嚮宴。
3.行進中全程有巴士及支援車跟隨，沿途安排的單車騎乘路線，屬於初級入門路線，適合一般大眾騎乘。放慢旅行的腳步，用另一種速度看風景，騎一趟北海道單車深度旅行。
4.由於日本消費很高，單車遊程的天數又較長，並且需要安排和增加一些相關服務(如支援車等)，所以團費會比傳統旅行團高些，但絕對會比旅行團，更深入的瀏覽與感受體會北海道的風光。

活動日期：2009年7月25日-8月1日共計8天
活動費用：新台幣56,000元(參加人數15人以上)
費用包含：來回經濟艙機票、當地巴士、支援車、住宿、食(自由活動除外)、機場稅、兵險、燃料稅、保險、單車領隊。
費用不含：護照、當地導遊司機小費、私人花費，美瑛和富良野午餐，單車租借費用(約日幣5000元)。
注意事項：自帶單車者，搭機時請將單車裝袋托運，如有超重之行李托運費請自付(每人20Kg)。

行程內容：
Day01 07/25 台北→札幌
今日搭機飛往北海道札幌，準備展開單車深度之旅。
Day02 07/26 札幌/美瑛/富良野 (單車20公里) (午餐自理)
從札幌搭車抵達美瑛，開始輕踩單車遊美瑛之丘；美瑛有層次分明的丘陵線，這裏的地平線美的讓人看不膩，農田像是老天爺製作出來的自然拼布，安排騎乘貼布之路；晚上投宿富良野地區的白金溫泉。
Day03 07/27 富良野/十勝川 (單車20+15公里) (午餐自理)
上午單車遊富良野地區花田；七、八月紫色的浪漫滿佈富良野，大片大片鮮艷的花田，濃列的花香會醉人的!下午搭車前往十勝川後，單車輕踩音更花鐘和十勝川河岸，晚上可享受泡湯樂趣。
Day04 07/28 十勝川溫泉-千代堰提/釧路-釧路濕原 (單車20+15公里)
上午單車遊十勝平原及千代堰提，觀察鮭魚迴流返鄉生態後，再搭車前往釧路，下午單車遊釧路濕原。釧路濕原是日本最大濕原，丹頂鶴的故鄉；一眼望去，皆是遼闊的自然美景。
Day05 07/29 釧路/知床五湖-知床港 (單車25公里)
上午乘車前往列為世界自然遺產的日本最後秘境-知床國家公園，遊完知床五湖後，踏上單車沿著鄂霍次克海岸的起伏山路騎到知床港。晚上投宿溫泉旅館。
Day06 07/30 知床-斜里/網走 (單車35公里)
上午踏上單車沿著鄂霍次克海岸一路騎到斜里。下午參觀網走監獄博物館後打包單車，晚上可再泡湯洗去疲勞。
Day07 07/31 網走/札幌/小樽
乘車經札幌參觀免稅店後，前往小樽，抵達小樽之後自由活動，可欣賞運河夜景。
Day08 08/01小樽/千歲/→台北
上午小樽運河商圈自由活動，午餐後，赴千歲機場搭機返台。

報名方式：
●請將背頁的報名表、旅行同意書詳細填妥，用傳真或E-mail方式傳回本會
●並繳交訂金10000元，以便確定人數與訂位。

主承辦單位：中華單車休閒旅遊協會、東風旅行社
網站：www.taiwanbike.com
聯絡電話：陳守忠0937-330-399 03-4072711 東風旅行社 鍾文欽07-2152977
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下載詳細行程及報名表：2009-07北海道單車簡章.doc
下載常見問題回答：常見問題回答-北海道2009-0725.doc

雪域西藏-珠峰大本營&青藏鐵路探秘行

行程特色：
本行程包含了拉薩、聖湖-羊卓雍錯、納木錯，並特別安排沿著中尼公路探訪世界最高峰-珠穆朗瑪峰大本營，親眼欣賞世界雄峰的英姿後，再搭乘青藏鐵路離開西藏高原。此次參加者也特別贈送一本由陳守忠著作，太雅生活館出版的個人旅行-西藏旅遊書。

活動日期：2009年5月28日 - 6月9日共13天
活動費用：新台幣89,000元(參加人數10人以上)
費用包含：來回經濟艙機票、當地食宿、交通、入藏許可證、機場稅、燃料稅、保險、小費。
費用不含：護照費用1300、新辦台胞證1600、加簽600、私人花費。
注意事項：西藏為高海拔地區，參加者請衡量自己的身體狀況，有心臟病、高血壓者避免前往；並因環境特殊，部份地區的食宿條件不佳(招待所、帳蓬)，要有心裡準備。

行程內容：
Day01 05/28 台灣-成都 宿：成都
當日從台灣搭機並轉機抵達成都。
Day02 05/29 成都-拉薩(3700m) 宿：拉薩
抵達拉薩之後，最重要的就是在旅館休息適應高度，請盡量多休息，出門請搭計程車，最多到八角街走走即可。
Day03 05/30 拉薩 宿：拉薩參觀布達拉宮、大昭寺和色拉寺
Day04 05/31 拉薩-羊卓雍錯(4440m)-江孜(4050m) 宿：江孜
翻越崗巴拉山口(4794m)到聖湖羊卓雍錯，欣賞後藏神山寧金抗沙峰(7206m)雄姿，再翻越卡惹拉山口(5015m)抵達英雄之城江孜。
Day05 06/01 江孜-日喀則(3900m)-協格爾(4300m) 宿：協格爾
經日喀則翻越嘉措拉山口(5220公尺)到協格爾，協格爾是進入珠峰大本營的門戶。
Day06 06/02 協格爾-絨布寺-珠峰大本營(5040m)-絨布寺 宿：絨布寺招待所經過檢查哨，山路盤旋至最高點加烏拉山口(5210m)，天氣晴朗在此可欣賞壯麗的喜馬拉雅山脈連綿雪峰風光，再盤旋下至絨布河谷，經絨布寺抵達珠峰大本營。
Day07 06/03 絨布寺-日喀則 宿：日喀則
沿原途返至日喀則，在日喀則參觀班禪主寺扎什倫布寺。
Day08 06/04 日喀則-納木錯 宿：納木錯帳蓬
從日喀則出發，前往聖湖納木錯，探訪聖湖及神山念青唐古拉美麗的風景。
Day09 06/05 納木錯-拉薩 宿：拉薩
返回拉薩後自由活動。
Day10 06/06 拉薩-青藏鐵路-格爾木 宿：格爾木
上午搭乘青藏鐵路到青海，沿途經念青唐古拉山脈、羌塘草原及可可西里，深夜抵達格爾木。
Day11 06/07 格爾木-茶卡鹽田-青海湖 宿：青海湖
上午離開格爾木，經茶卡鹽田到青海湖鳥島。
Day12 06/08 鳥島-西寧 宿：西寧
欣賞青海湖沿途風景後抵達西寧，再前往塔爾寺參觀。
Day13 06/09 西寧/成都/香港/台北

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「慢活」運動-放慢旅行的腳步，用另一種速度看風景

中國廣西-桂林陽朔單車5日休閒遊

行程特色：

1. 在陽朔旅遊中有這樣一句話流傳︰No bike trip!No Yangshuo! 在陽朔騎單車，原本只是外國旅行者喜歡採用的旅行方式，目前也成為中國大陸"驢友們"到陽朔旅遊的流行風潮。輕踩著單車，沿著漓江河岸及遇龍河地區騎行，在風景秀麗的山水田園風光陪伴之中，深入探訪桂林、陽朔周邊的鄉村田野。
2. 搭配船遊漓江最精華的河段，避免浪費時間在長途船程的無聊枯燥。
3. 單車行程前進中，有支援車跟隨，體力不濟者，可上車休息。沿途安排的單車騎乘路線，屬於初級入門路線，適合一般大眾騎乘。放慢旅行的腳步，用另一種速度看風景，騎一趟廣西桂林地區的單車深度旅行。
4. 全程No Shoping，不同於觀光旅遊團必須進入團體購物商店，花費時間。

活動日期：2008年5月13日 - 5月17日共5天
活動費用：新台幣23,000元(參加人數15人以上)
費用包含：來回經濟艙機票、當地巴士、支援車、住宿、食(自由活動除外)、機場稅、保險、單車嚮導和領隊、當地導遊司機小費。
費用不含：護照、台胞證、刷卡手續費、私人花費、陽朔自由活動期間的餐、單車租借費用(約NT400元)。
注意事項：自帶單車搭機時，請將單車裝袋托運，如有超重之行李托運費請自付(每人20Kg)。
行程內容：
Day1 05/13 台灣-桂林
當夜抵達桂林。
Day2 05/14 桂林-大圩古鎮-冠岩 (單車30Km)
踏上單車經大圩古鎮到冠岩。可參觀冠岩景區的巨型地下河洞穴。
Day3 05/15 冠岩/船/興坪-福利-(渡河)-渡頭-矮山-陽朔 (單車35Km) 從冠岩搭船遊漓江最精華的河段到興坪後，踏上單車到福利鎮，再坐船渡漓江，繞行陽朔南方的鄉村田野地區抵達陽朔。晚上自由活動。
Day4 05/16 陽朔-高田-遇龍橋-陽朔 (單車60Km)
陽朔遇龍河單車一日遊，騎單車深入這片經典田園山水風光之地；晚上自由活動。
Day5 05/17 陽朔-桂林-台灣
上午搭車抵達桂林後，展開市區觀光。搭乘晚班機返回台灣。

報名方式：
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常見問題： 常見問題回答-桂林2009-05.doc
下載詳細行程及報名表：2009-05桂林單車5日簡章.doc

桂林陽朔單車旅行常見問題 2009-05月

一.為什麼桂林陽朔單車團的團費會比一般旅遊團較高？
主要因素為：
1.需要安排和增加一些相關的單車服務，如多請一輛支援貨車與司機、單車領隊等。
2.我們不是採購團，時間能夠充分的應用在沿途的旅行。
所以單車隊團費會比傳統旅行團高些，但絕對會比旅行團，更深入的瀏覽與感受體會桂林陽朔的風光。

二、沒有單車旅行的經驗，可以參加嗎？
此次桂林陽朔單車每天大概安排30~60公里的騎乘，里程不長且不會太辛苦。
單車騎乘路線主要沿著江邊河谷前進，在平緩起伏地形中，間隔著部份丘陵山路；而在陽朔一帶騎乘，由於會深入鄉間地區，所以會有部分的泥土路面。
整體的單車行程歸類於初級入門路線，適合一般大眾騎乘；只要單車騎乘技術熟練，沒有單車旅行經驗都可參加。
另外行程在行進中，全程有巴士及支援車跟隨，如果部分路程，不想騎車時，則可搭車先到目的地，等待單車隊伍到達。

三、參加年齡是否有限制？
由於桂林陽朔行程屬於初級入門路線，適合一般大眾騎乘，只要騎乘技術OK，身體健康，年齡不限。

四、當地租的單車是什麼類型？
目前當地的租借單車等級不高，主要是18段變速的登山車。

伍.自己要攜帶單車前往桂林陽朔要如何處理？
自己攜帶單車，搭乘飛機時需要辦理單車托運。托運時單車須分解裝入攜車袋或紙箱，但由於托運過程中的搬卸與打包是否確實，都會造成單車或多或少的損傷。另外在路上我們沒有全程騎車，所以單車有時也會擺進支援貨車內，運輸過程中也會產生一些刮傷。所以一般不建議攜帶太高檔的單車前往。
另外由於目前航空公司對於托運行李的重量限制趨於嚴苛，一般以20公斤為限，超過此限，大部份會增收行李超重費；因此自帶單車者，則需注意包含單車的托運行李是否會超重，因為行李超重費需由個人自行負擔。